Cinta transportadora estàndard

Estàndard de resistència de la cinta transportadora

Les cintes transportadores normals implementen l'estàndard GB7984-2001.

Cinta transportadora ordinària: capa de coberta: la resistència a la tracció no és inferior a 15Mpa, l'allargament a la ruptura no és inferior al 350 per cent, la quantitat de desgast és inferior o igual a 200 mm3; el valor mitjà de la mostra longitudinal de la força d'unió entre capes no és inferior a 3,2 N/mm entre capes; cola de cobertura La bretxa amb la capa de tela no és inferior a 2,1 N/mm; l'allargament longitudinal al trencament de tot el gruix no és inferior al 10 per cent; l'allargament de la força de referència longitudinal de tot el gruix no és superior a l'1,5 per cent.

Capa de recobriment de la cinta transportadora de niló (NN), polièster (EP), la resistència a la tracció no és inferior a 15Mpa, l'allargament a la ruptura no és inferior al 350 per cent i el valor mitjà de la mostra longitudinal de la força adhesiva entre capes no és menor. superior a 4,5 N/mm, el buit entre el cautxú de la coberta i la capa de tela no és inferior a 3,2 N/mm, l'allargament longitudinal de gruix total a la ruptura no és inferior al 10 per cent, l'allargament de la força de referència longitudinal de gruix total no és superior a 4 per cent, el cautxú de la coberta es barreja amb cautxú i plàstic, i l'esquelet és El coeficient de resistència a la tracció del nivell estàndard nacional es pot solapar en un anell.

Classificació de productes de cinta transportadora

Totes les cintes transportadores s'han de connectar en un bucle abans d'utilitzar-les, de manera que la qualitat de la junta de la cinta transportadora afecta directament la vida útil de la cinta transportadora i si la línia transportadora pot funcionar sense problemes. Els mètodes comuns de juntes de cinta transportadora inclouen juntes mecàniques, juntes d'unió en fred, juntes de vulcanització en calent, etc.

Mètode d'articulació mecànica de la cinta transportadora: generalment es refereix a l'ús d'unions de sivella de cinturó, aquest mètode d'articulació és convenient i econòmic, però l'eficiència de la junta és baixa, fàcil de danyar i té un cert impacte en la vida útil dels productes de la cinta transportadora. A les juntes de les cintes transportadores ignífugues i antiestàtiques de nucli sencer de PVC i PVG, aquest mètode d'articulació s'utilitza generalment per a productes per sota de les cintes de grau 8.

Mètode d'unió en fred de la cinta transportadora: és a dir, l'ús d'adhesius d'unió en fred per a les juntes. Aquest mètode d'articulació és més eficient i econòmic que les juntes mecàniques, i hauria de poder aconseguir millors efectes d'articulació. No obstant això, des d'un punt de vista pràctic, a causa de la dificultat per dominar les condicions del procés, i la qualitat de l'adhesiu té una gran influència en les juntes. Així que no gaire estable.

Mètode d'articulació de vulcanització en calent de la cinta transportadora: la pràctica ha demostrat que és el mètode d'articulació més ideal, que pot garantir una alta eficiència de la junta i també és molt estable, i la vida de la junta també és molt llarga i fàcil de dominar. No obstant això, hi ha desavantatges com ara un procés problemàtic, un cost elevat i un llarg temps conjunt.